Pokémon HOME (v4.1.0) : Compatibilité avec Rouge Feu/ Vert Feuille et stockage boosté à 9 000 Pokémon!!

 Salut aux dresseurs,

Excellente nouvelle pour les collectionneurs et nostalgiques de la franchise : The Pokémon Company vient de déployer la mise à jour 4.1.0 de Pokémon HOME. Cette version majeure apporte la compatibilité tant attendue avec Pokémon Version Rouge Feu et Pokémon Version Vert Feuille sur Nintendo Switch, tout en augmentant significativement la capacité de stockage cloud pour les abonnés Premium.

Stockage boosté à 9 000 Pokémon (sans hausse de prix)

L'une des évolutions phares de cette v4.1.0 réside dans l'extension des serveurs pour les membres du Plan Premium :

• Capacité maximale : Passage de 6 000 à 9 000 Pokémon (+50 % de capacité, soit 3 000 emplacements supplémentaires).

• Tarif inchangé : L'abonnement conserve son prix d'origine.

• Anticipation stratégique : Ces 3 000 places additionnelles arrivent à point nommé avant la fermeture définitive de la Banque Pokémon (Nintendo 3DS) fixée au 26 février 2027, permettant aux joueurs de rapatrier sereinement l'intégralité de leurs anciennes collections (GBA, DS, 3DS) vers l'écosystème Switch moderne.

Arrivée de Pokémon Rouge Feu & Vert Feuille (Switch)

Les remakes GBA classiques débarquent dans le hub de stockage, mais attention aux règles de transfert :

1. Transfert à sens unique (Définitif) : Un Pokémon transféré de Rouge Feu ou Vert Feuille vers Pokémon HOME ne pourra plus jamais retourner dans sa sauvegarde d'origine.

2. Synchronisation du Pokédex : Il est possible d'enregistrer les données de son Pokédex en jeu directement dans HOME sans avoir à transférer physiquement l'ensemble de ses créatures.

3. Récompense Celebi Spéciale : En complétant le Pokédex de Rouge Feu / Vert Feuille ou de HOME, les dresseurs peuvent débloquer Celebi via la fonction Cadeau Mystère de l'application mobile.

[ POKÉMON ROUGE FEU / VERT FEUILLE (Switch) ] ──( Transfert définitif )──► [ POKÉMON HOME (v4.1.0) ]
                                                                                  │
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                                                                  [ CADEAU MYSTÈRE : CELEBI ]

Autres changements techniques à retenir

• Compatibilité Pokémon GO : Les Pokémon capturés avec une Safari Ball dans GO peuvent désormais être envoyés dans HOME (ils y apparaîtront stockés dans une Strange Ball).

• Abandon du 32 bits sur Android : Pokémon HOME met fin au support des anciens processeurs Android 32 bits. Un appareil équipé d'un SoC 64 bits (standard sur les modèles post-2015) est désormais impératif pour faire tourner l'application.

L'Avis

Cette mise à jour prépare le terrain pour la transition définitive de la franchise vers les consoles modernes. En étendant la capacité à 9 000 emplacements sans surcoût tout en débloquant les jeux GBA emblématiques, The Pokémon Company facilite la préservation à long terme du patrimoine numérique des dresseurs avant l'extinction irréversible des infrastructures 3DS début 2027.

Piratage d'ASOS : Comment supprimer facilement sa carte bancaire de l’application!!

Salut à tous les amoureux de la cybersécurité,

Nouvel incident de cybersécurité majeur sur le front du e-commerce : ce mardi 6 octobre 2026, de nombreux clients de l'enseigne ASOS ont reçu une notification directe sur leur smartphone intitulée « ASOS HACKED ». Un groupe de pirates revendique l'intrusion dans la base de données analytique Snowflake du site marchand.

Si les premières analyses indiquent que les numéros de carte bancaire complets ne s'y trouvaient pas (car gérés par des prestataires de paiement tiers), de nombreux utilisateurs souhaitent supprimer leurs coordonnées financières par précaution.

Le problème : L'application empêche de supprimer la carte unique

Dans l'application ASOS (onglet Mon compte ──► Modes de paiement), le système impose un blocage : il est impossible de supprimer la carte définie comme "par défaut" sans en enregistrer une autre au préalable.

Pour les clients n'ayant qu'une seule carte enregistrée, l'application semble forcer la saisie de nouvelles coordonnées bancaires... ce qui va à l'encontre du but recherché.

L'Astuce : Ajouter PayPal sans saisir d'identifiants (PayPal is the key)

Il existe une solution de contournement très simple qui ne nécessite ni de donner une autre carte, ni même de posséder un compte PayPal actif :

[ MODES DE PAIEMENT ] ──► Ajouter PayPal (sans se connecter) ──► Définir PayPal par Défaut ──► Supprimer la Carte

Étapes pas à pas :

1. Rendez-vous dans votre espace personnel sur l'application ASOS, onglet « Modes de paiement ».

2. Sélectionnez « Ajouter un nouveau mode de paiement » et choisissez PayPal. (L'application n'exige la connexion à votre compte PayPal qu'au moment d'un achat réel).

3. Définissez PayPal comme méthode de paiement par défaut.

4. Appuyez sur « Modifier » en haut à droite.

5. Cliquez sur la pastille rouge à côté de votre carte bancaire pour la supprimer définitivement.

Votre compte ne contient désormais plus aucun numéro de carte bleue enregistré.

Bonnes pratiques et vigilance

• Passer commande en invité : Pour vos futurs achats en ligne, privilégiez le mode « Invité » sans enregistrer vos coordonnées bancaires sur la plateforme.

• Méfiez-vous du Phishing : Ne cliquez sur aucun lien présent dans la notification des pirates. Soyez particulièrement vigilants face aux e-mails, SMS ou appels se réclamant d'ASOS dans les prochains jours.

• Renouvelez votre mot de passe : Si vous utilisiez le même mot de passe ASOS sur d'autres services, modifiez-le immédiatement.

Aéroport de Tallinn : Lancement des premières navettes autonomes sans chauffeur près des avions!!

Salut à tous les amoureux de l'high-tech,

C'est une grande première européenne dans le secteur aéronautique : l'aéroport de Tallinn (Estonie) vient d'autoriser la circulation de navettes électriques autonomes MiCa, conçues par la société estonienne Auve Tech, sans aucun opérateur de sécurité à bord.

Déployés dans la zone côté piste (airside) à proximité immédiate des avions en stationnement, ces véhicules assurent la liaison logistique et le transport du personnel pour la société de maintenance aéronautique Magnetic MRO.

Comment fonctionne la navette MiCa d'Auve Tech ?

Conçue pour le transport sur le "dernier kilomètre" dans des zones pré-cartographiées, la navette MiCa franchit un cap clé dans l'automatisation des plateformes aéroportuaires :

• Niveau d'autonomie : Niveau 4 (conduite 100 % autonome sans humain au volant sur un parcours déterminé).
  
  
• Capacité : Jusqu'à 8 passagers ainsi que du matériel léger et des pièces détachées.
  
  
• Capteurs & vision à 360° : 10 caméras HD et 7 capteurs laser (LiDAR) analysent l'environnement en continu et réagissent instantanément aux obstacles (véhicules de piste, personnel, faune).
  
  
• Supervision à distance : Si le véhicule prend ses décisions de conduite de manière autonome, un opérateur humain unique supervise plusieurs navettes en parallèle depuis une salle de télésurveillance et n'intervient qu'en cas de blocage imprévu.
  
  

[ CAPTEURS 360° (LiDAR + Caméras) ] ──► [ DÉCISION DE CONDUITE AUTONOME ]
                                                          │
                                                          ▼ (En cas de doute)
                                            [ TÉLÉSURVEILLANCE HUMAINE ]

L'enjeu économique : atteindre la rentabilité sans opérateur à bord

Jusqu'ici, la réglementation imposait la présence d'un opérateur de sécurité dans chaque véhicule de test. Pour Taavi Rõivas (président du conseil de surveillance d'Auve Tech et ancien Premier ministre estonien), retirer cet agent est la condition sine qua non pour rendre le modèle viable :

• Le seuil de rentabilité : Un seul opérateur à distance doit pouvoir surveiller au moins 3 navettes en simultané pour aligner les coûts sur ceux de véhicules thermiques conduits par des humains.
  
  
• Réduction des coûts pour la maintenance : Pour le client Magnetic MRO (dont les équipes parcourent près de 50 000 km/an entre les hangars), ce système résout les problèmes de turn-over et d'absentéisme du personnel de conduite tout en accélérant le transfert des pièces d'avion.
  
  

Une vitrine internationale pour la Smart Mobility

L'aéroport de Tallinn sert de laboratoire d'essai avant un déploiement international. La technologie suscite déjà un fort intérêt en Europe, au Japon, aux Émirats arabes unis (Abou Dabi) et aux États-Unis, avec des visites hebdomadaires de délégations aéroportuaires.

Auve Tech vise notamment la réplication de ce modèle dans d'autres zones fermées (campus d'entreprises, centres logistiques, grands aéroports hub pour le transfert de passagers VIP ou de correspondance).

L'Avis

Les zones aéroportuaires côté piste représentent un cas d'usage idéal pour le véhicule autonome de Niveau 4 : des parcours cartographiés, une vitesse régulée et des règles de circulation strictes. En supprimant l'opérateur à bord grâce à une supervision distante mutualisée, Auve Tech valide la viabilité économique de la conduite autonome dans la logistique industrielle de précision.

Retour inattendu du Tatoo : Pourquoi le biper des années 90 fait don Coming-Back auprès du grand public en 2026?

Salut à tous les amoureux de l'high-tech,

On pensait la technologie définitivement enterrée sous les décombres de l'ère Nokia 3310 et des smartphones ultra-connectés. Et pourtant, le célèbre biper Tatoo des années 90 fait officiellement son grand retour en 2026.

Tandis que la 2G s'éteint progressivement sur l'ensemble du territoire français, le Groupe Assmann relance la marque mythique sous le nom de Tatoo 2.0. Une initiative nostalgique mais résolument ancrée dans les enjeux actuels de sobriété numérique, de sécurité et de déconnexion.

Un paradoxe calendrier : Le Tatoo survivra à la 2G !

Alors que les quatre grands opérateurs télécoms français (Orange, SFR, Bouygues Telecom et Free) finalisent l'extinction définitive de leurs réseaux 2G, l'Arcep (Autorité de régulation des communications électroniques) a prolongé l'autorisation d'émettre du réseau de radiomessagerie jusqu'au 31 décembre 2030.

Réseau / Technologie	Échéance Réseau
2G Orange & Free	Extinction progressive jusqu'à fin décembre 2026
2G SFR	Extinction générale du 1er au 15 décembre 2026
2G Bouygues Telecom	Généralisation de l'extinction du 1er au 15 décembre 2026
Réseau Tatoo (Bande ~466 MHz / POCSAG)	Autorisé par l'Arcep jusqu'au 31 décembre 2030

[ EXTINCTION 2G (Décembre 2026) ] ──► [ AUTORISATION TATOO 2.0 (Jusqu'en 2030) ]

Qu'est-ce que Tatoo 2.0 et comment ça marche ?

Racheté en février 2026 par le Groupe Assmann (via sa filiale IMS et l'acquisition d'e*Message), le réseau Tatoo 2.0 conserve la mécanique d'origine tout en s'interfaçant avec l'écosystème moderne :

• Le principe de base : Réception de messages texte alphanumériques sur un récepteur dédié (type pager / Alphapage).

• Les nouveautés 2026 : Intégration d'un serveur d'IA pour transcrire les messages vocaux en texte, et développement d'une application iOS/Android permettant d'envoyer un message directement depuis un smartphone vers un biper.

• Passerelles multi-canaux : Copie optionnelle du message reçu vers SMS ou e-mail.

• Zéro carte SIM & zéro géolocalisation : L'appareil se contente d'écouter les ondes radio (protocole POCSAG à 466 MHz). Il n'y a ni suivi GPS, ni traçage publicitaire.

• Autonomie record : Une simple pile offre plusieurs semaines de veille, loin de la recharge quotidienne de nos téléphones.

Pourquoi un réseau de 1996 est plus incassable que la 5G ?

Sur le plan technique, la radiomessagerie bénéficie de trois atouts majeurs en cas de crise ou de panne réseau :

1. La propagation des ondes : À ~466 MHz, le signal porte beaucoup plus loin qu'en 5G (3,5 GHz). Il faut très peu d'émetteurs pour couvrir l'ensemble du territoire national.

2. Diffusion unidirectionnelle (Unicast/Multicast) : Le boîtier reçoit le signal sans dialoguer avec le réseau. Résultat : aucune saturation possible, même lors d'un pic d'urgence où les réseaux mobiles s'effondrent sous la charge.

3. Indépendance des télécoms : Le réseau diffuse ses messages directement depuis son infrastructure via un satellite franco-européen dédié.

Modèles tarifaires et cibles visées

Le service s'adresse aux particuliers et professionnels à la recherche d'une alternative sobre ou de secours :

• Abonnement Illimité (Performance) : Proposé autour de 10 € HT / mois (soit 12 € TTC) pour des messages illimités via un numéro dédié, sans surcoût pour l'appelant.

• Formule sans abonnement (Payé à l'acte) : Réactivation d'anciens boîtiers ou attribution d'un numéro en 06 57 ou 06 06 06 (facturé à l'acte autour de 1,50 € par appelant).

• Prix du Boîtier : Des récepteurs reconditionnés et garantis 2 ans sont proposés autour de 75 €.

Pour qui ?

• Les Enfants du primaire : Permet aux parents de prévenir leurs enfants ("Je viens te chercher à 16h30") sans leur confier un smartphone connecté à Internet ou sujet au vol.

• Les personnes agées : Simplicité d'usage absolue, récepteur passif et résistant aux fausses manipulations.

• déconnexion / droit à la tranquillité : Filtrage des sollicitations et absence totale d'applications addictives ou de notifications incessantes.

Note sur la confidentialité : Si le récepteur lui-même ne vous géolocalise pas, la réglementation télécom française exige la fourniture d'une pièce d'identité et d'une adresse pour l'ouverture de la ligne.

L'Avis

La relance du biper Tatoo est une illustration saisissante de l'évolution des infrastructures. Alors que nous concevons des réseaux ultra-rapides mais hautement complexes et vulnérables aux coupures d'énergie, l'architecture rudimentaire des réseaux de radiomessagerie prouve qu'une technologie sobre et unidirectionnelle conserve toute sa pertinence pour les communications d'urgence et la déconnexion choisie.