Salut à tous,
Décidément, la surveillance embarquée franchit un nouveau cap cet été. Si vous pensiez que la caméra intérieure de votre véhicule n'était là que pour vérifier si vous gardiez bien les yeux sur la route, Tesla s'apprête à vous détromper. La firme d'Elon Musk prépare un tour de vis logiciel qui pourrait bien changer votre manière de partager votre véhicule.
C’est une découverte discrète mais majeure faite dans le code de la dernière mise à jour de l'application iOS de Tesla : l'apparition des lignes de code fsdIdentityCheckFailedTitle et showFsdIdentityCheckFailedDialog.
Derrière ce jargon technique se cache une nouvelle barrière : la caméra de l'habitacle va désormais contrôler l'identité du conducteur avant de l'autoriser à activer le système de conduite entièrement autonome (Full Self-Driving ou FSD). Si le visage ne correspond pas, le FSD reste tout simplement verrouillé.
De la sécurité routière au contrôle d'accès payant
Depuis 2021, le petit objectif situé au-dessus du rétroviseur intérieur servait principalement d'outil de sécurité pour analyser la somnolence, l'attention ou la position de la tête (remplaçant la nécessité d'appliquer une pression sur le volant depuis la version 12.4 du FSD en 2024).
Avec cette mise à jour, Tesla bascule du côté de la gestion des droits numériques (DRM) physiques :
Fin du partage de compte familial : Le FSD étant proposé sous forme d'abonnement payant, Tesla souhaite s'assurer que seul l'utilisateur ayant souscrit à l'option puisse en profiter, même si le véhicule est partagé entre plusieurs membres d'un foyer.
Préparation de la flotte de Robotaxis : Ce contrôle d'identité sera crucial pour le futur service de taxis autonomes de la marque, afin de valider que la personne physique installée à bord est bien celle qui a réservé et payé la course via l'application.
Un capteur basique pour une tâche complexe
Ce choix soulève déjà pas mal d'interrogations techniques. Contrairement à nos smartphones modernes équipés de capteurs 3D infrarouges très précis (comme le Face ID d'Apple), la caméra intérieure des Tesla utilise un capteur RVB classique.
Cette technologie rudimentaire promet d'essuyer quelques ratés logiques dans des conditions du quotidien : conduite nocturne dans l'obscurité, port de lunettes de soleil imposantes, d'un chapeau ou d'une casquette. De quoi s'attendre à quelques faux positifs frustrants qui bloqueront le système sans raison valable.
Le mot du SysAdmin : On assiste ici à l'importation directe des pires pratiques du monde du logiciel (le verrouillage par utilisateur unique et la fin du partage) dans nos objets physiques du quotidien. Après la domotique ultra-verrouillée, nos voitures deviennent de véritables terminaux de paiement sur roues où chaque option nécessite un contrôle d'identité en temps réel.
Qu’avez-vous pensé de cette nouveauté ? Est-ce pour vous une mesure de sécurité logique pour lutter contre le vol et encadrer les futurs Robotaxis, ou une dérive liberticide de plus qui nuit au partage familial de nos véhicules ? On se retrouve comme d'habitude dans l'espace commentaires !
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