Fiscalité Auto : Le Royaume-Uni valide une taxe kilométrique sur les véhicules électriques dès 2028!!

Salut à tous les amoureux de l'automobile,

Pour compenser la baisse inévitable des recettes fiscales issues des carburants fossiles, le gouvernement britannique acte la fin de la gratuité d'usage pour les véhicules à batterie. À partir d'avril 2028, les propriétaires de voitures électriques et hybrides rechargeables devront s'acquitter d'une taxe au kilomètre parcouru.

Voici la synthèse du modèle britannique et ses perspectives pour le marché français:

Les modalités du modèle britannique (avril 2028)

La taxe ne sera pas prélevée sur la recharge électrique, mais directement sur le kilométrage annuel déclaré à la DVLA (l'équivalent de l'Agence nationale des titres sécurisés) :

• Voitures 100 % électriques : 3 pences par mile (~2,2 centimes d'euro par km).

• Hybrides rechargeables : 1,5 pence par mile (~1,2 centime d'euro par km).

• Exemptions provisoires : Les utilitaires électriques, les loueurs et les gestionnaires de flottes bénéficieront de régimes spécifiques.

• Volume d'utilisateurs visé : Environ 5,6 millions de véhicules concernés d'ici deux ans.

• Recettes attendues : 1,1 milliard de livres sterling (~1,3 milliard d'euros) dès la première anné

Redistribution et soutien au marché de l'électrique

Pour ne pas casser la dynamique de transition vers le zéro émission, le Trésor britannique s'engage à réinjecter une partie massive des recettes dans le secteur :

• Budget de réinvestissement : Environ 8,8 milliards d'euros (7,5 milliards de livres) seront alloués au financement de nouvelles aides à l'achat et d'infrastructures.

• Raison d'être : Financer l'entretien du réseau routier et remplacer progressivement la taxe sur les carburants pétroliers, destinée à disparaître d'ici 2050.

Comparatif des contributions kilométriques prévues

Catégorie de véhicule	Tarification au mile	Tarification équivalente au km
100 % Électrique (BEV)	3 pences	~ 2,2 centimes €
Hybride Rechargeable (PHEV)	1,5 pence	~ 1,2 centime €
Utilitaires électriques	Exemptés	Exemptés

Et en France ? Vers un scénario inévitable

Si aucune mesure similaire n'est officialisée en France pour l'instant, l'équivalent tricolore de la TICPE (Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques) rapporte plusieurs dizaines de milliards d'euros par an à l'État.

Avec la hausse continue de la part de l'électrique dans les immatriculations, l'érosion des recettes fiscales sur l'essence et le gazole forcera l'exécutif français à trouver un substitut — qu'il s'agisse d'une taxe sur le kilométrage lors du contrôle technique, d'un ajustement sur la carte grise ou d'un prélèvement ciblé sur les recharges hors domicile.

Pensez-vous qu'une taxe au kilomètre relevée lors du contrôle technique ou de la révision annuelle soit la méthode la plus équitable pour remplacer la TICPE en France ? On en débat en commentaire!!